近年来,全球氢能呈快速发展态势,当前,全球已有30余个国家和地区制定了全面的国家氢能战略,提出了氢能发展和利用的中长期目标,绿氢有望成为未来的核心燃料。
4月4日,日本政府再度表示要在2030年实现氢能源技术商业化,同时未来15年将在这一领域投入15万亿日元(约7875亿元人民币),以推动日本企业在氢能源技术领域投资。
图源The japan times
据日本共同社4日报道,日本首相岸田文雄当天在首相官邸召开的会议上称,为扩大氢能导入,将于5月末修改氢能基本战略,同时还强调了加快投资建设国际供应链的必要性。
岸田提出将修改2017年制定的“氢能基本战略”。岸田在会议上说:“为应对可再生能源和氢能领域激烈的国际竞争,我们有必要加快相关投资,推进我们的脱碳计划。”
修正案写明,被视为下一代能源的氢的供应量将从当前的200万吨扩大,到2040年达到6倍的1200万吨左右。围绕氢的稳定供应,生产成本和基础设施方面存在诸多课题,国际竞争日益激烈。日本官方和民间将在今后15年里投资共计15万亿日元(约合人民7850亿元),在政府主导下完善去碳化环境,包括支持打造氢基地,以及建设电解制氢所需的水电解槽设施。
日本氢能发展
在全球首20个拥有最多氢能专利的机构当中,日本企业和机构占了八个,丰田汽车排在首位。同时,松下、京瓷等也掌握了相关技术的专利。日本当局若能主导氢能的供应链建设,就能以低价格来推进氢能源商业化。此外,日本当局也希望在“清洁氢能”的全球标准制定方面发挥更积极的作用。
日本从1980年代开始探索氢作为下一代能源。日本官方2008年主导研发氢能源汽车,汽车业龙头老大丰田2014年推出世界第一款氢燃料量产车。2017年,日本制定“氢基本战略”,日企也积极争取氢能源专利。目前,日本在使用氢能源的运输技术上已走在世界前列,例如川崎重工推出了世界上第一艘使用液态氢的运输船。